Przejdź do treści
Sklep Marine - strona główna
Produkty

Silnik elektryczny Minn Kota Ulterra 90/115/DSC/WR QUEST

Kod: MI-00001

Bezszczotkowy silnik dziobowy 24/36 V z automatycznym opuszczaniem, Spot-Lock i wbudowanym sonarem CHIRP

Silnik elektryczny Minn Kota Ulterra 90/115/DSC/WR QUEST — zdjęcie 4 1 / 6
Silnik elektryczny Minn Kota Ulterra 90/115/DSC/WR QUEST — zdjęcie 1
Silnik elektryczny Minn Kota Ulterra 90/115/DSC/WR QUEST — zdjęcie 2
Silnik elektryczny Minn Kota Ulterra 90/115/DSC/WR QUEST — zdjęcie 3
Silnik elektryczny Minn Kota Ulterra 90/115/DSC/WR QUEST — zdjęcie 4
Silnik elektryczny Minn Kota Ulterra 90/115/DSC/WR QUEST — zdjęcie 5
Silnik elektryczny Minn Kota Ulterra 90/115/DSC/WR QUEST — zdjęcie 6
4 / 6
  • Uciąg 115 lbs przy 36 V lub 90 lbs przy 24 V – jeden silnik, dwa napięcia
  • Auto Stow/Deploy i Power Trim – opuszczanie i podnoszenie z pilota
  • Spot-Lock: elektroniczna kotwica GPS jednym przyciskiem
  • Bezszczotkowy napęd QUEST – cichy, wydajny, bez wymiany szczotek
32 705,70 zł

Niedostępny

Stan
Nowy
Kup w sklepmarine.pl
Bezpieczna płatność:Akceptujemy: Visa, Mastercard, BLIK, Przelewy24.
  • Autoryzowany dealer Oryginalne produkty z gwarancją
  • Doradztwo Pomożemy dobrać właściwy model
  • Wysyłka kurierska Na terenie całej Polski
  • Bezpieczne zakupy Sprawdzony sprzedawca
Opis

O produkcie

Minn Kota Ulterra 90/115 DSC WR QUEST to silnik dziobowy, który sam się opuszcza, sam trzyma łódź nad łowiskiem i sam wraca na pokład. Bezszczotkowy napęd QUEST pracuje na 24 lub 36 V – przy 36 V daje 115 lbs uciągu, przy 24 V 90 lbs – więc dobierasz baterie do łodzi, nie łódź do silnika.

Kotwica GPS i autopilot

Spot-Lock zatrzymuje łódź w miejscu mimo wiatru i prądu po jednym naciśnięciu przycisku; AutoPilot utrzymuje kurs, Drift Mode kontroluje dryf, a Dodge pozwala ominąć przeszkodę bez wyłączania kotwicy. Wszystko obsługujesz z pilota bezprzewodowego z wyświetlaczem, pedału albo z aplikacji w telefonie.

Auto Stow/Deploy

Silnik opuszcza się i podnosi z pilota – nie trzeba wychodzić na dziób. Power Trim reguluje głębokość zanurzenia śruby w zależności od fali i zanurzenia łodzi. Nowa przekładnia ślimakowa pracuje cicho i powtarzalnie.

Sonar w silniku

Wersja DSC ma wbudowany przetwornik Dual Spectrum CHIRP: po podłączeniu do echosondy Humminbird (HELIX G4N, XPLORE, APEX) widzisz dno pod dziobem, a przez One-Boat Network sterujesz silnikiem z ekranu echosondy.

Dla jakiej łodzi

Dobór na serię Terhi 450: 450, 450 C, 450 CC, 450 SC, 450 Sloep i 450 TC, z trzonem 152 cm. Cicha praca bez spalin sprawdza się na kotwicowisku i na akwenach z zakazem silników spalinowych. Montaż i podłączenie do echosondy wykonujemy w Szczecinie.

Specyfikacja

Dane techniczne

Montaż
dziobowy
Uciąg
115 lbs przy 36 V / 90 lbs przy 24 V
Napięcie
24 V lub 36 V (automatycznie)
Maks. pobór prądu
60 A
Długość trzonu
152 cm (60")
Silnik
bezszczotkowy, przekładnia ślimakowa
Sterowanie
pilot bezprzewodowy z GPS, pedał przewodowy, aplikacja
Regulacja prędkości
płynna, Digital Maximizer
Funkcje GPS
Spot-Lock, AutoPilot, Drift Mode, Dodge, trasy
Podnoszenie
automatyczne (Auto Stow/Deploy), Power Trim
Sonar
wbudowany przetwornik Dual Spectrum CHIRP
Śruba
MKP-40 Power Prop
Trzon
kompozytowy, wzmacniany włóknem węglowym, gwarancja dożywotnia
Łączność
Bluetooth, One-Boat Network (Humminbird)
Gwarancja
2 lata (3 lata po rejestracji); trzon dożywotnio
Kod producenta
1358541

Opinie klientów

Ten produkt nie ma jeszcze opinii.

Gdy pojawią się zatwierdzone opinie, znajdziesz je tutaj.

Podobne produkty

Używamy plików cookie do analityki, aby ulepszać stronę. Możesz odrzucić - strona działa bez nich. Polityka prywatności

Grupa Marine

Zwykle odpowiadamy w ciągu godziny

Dzień dobry! W czym możemy pomóc?

12:33

Wystąpił nieoczekiwany błąd. Odśwież 🗙

Ponowne łączenie z serwerem…

Nie udało się połączyć. Kolejna próba za s.

Nie udało się połączyć.
Spróbuj ponownie albo odśwież stronę.

Serwer wstrzymał sesję.

Nie udało się wznowić sesji.
Spróbuj ponownie albo odśwież stronę.